Це вже не перший подібний випадок – Полтавський ГЗК із понеділка поставить роботу на паузу на 10-20 днів (три з чотирьох його суден заблоковані). Ще раніше через дорогу електроенергію зупинився Інгулецький ГЗК, а “АрселорМіттал Кривий Ріг” скоротив виробництво.
Про це повідомляє голова Дніпропетровської облради Микола Лукашук, передають новини Дніпра.
Наслідки вимірюються конкретними цифрами. Якщо раніше один лише Інгулецький ГЗК приносив до бюджету понад 1,1 млрд грн податків за пів року, то за дев’ять місяців минулого року – лише близько 180 млн грн. Для міст це означає дефіцит бюджетів і загрозу скорочень.
“Саме на Дніпропетровщині зосереджена левова частка запасів і видобутку залізної руди України – Криворізький басейн, де працює більшість залізорудних ГЗК країни. Тому ця тенденція особливо небезпечна для економіки області. Люди втрачають роботу, громади – доходи, залізниця – вантажі, суміжний бізнес – замовлення”, – зазначив Лукашук.
Паралельно просідає й агросектор – через ризики для кораблів закупівля зерна в глибоководних портах майже зупинилася.
Ціни на пшеницю впали майже вдвічі порівняно з минулим роком, тож фермери змушені віддавати врожай за безцінь просто під час жнив – і це при ціні солярки по 90 грн за літр.
Альтернативні маршрути залізницею чи через західний кордон не здатні витягнути такі обсяги логістики.
